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Combien de mandrins plastiques par palette, camion ou conteneur

ROLL Lab · appli 7 sur 7 · Prof : verdict immédiat, rapport complet par e-mail · mise à jour le 24/10/2026

En brefLes mandrins sont légers et volumineux : on manque presque toujours de place avant de manquer de charge utile. Par exemple, des mandrins 3" × 1 000 mm en paroi 7,5 mm couchés sur une palette 1200 × 800 haute de 1,8 m : environ 8 par couche et 18 couches, soit environ 144 mandrins et moins de 400 kg, même en PVC. Emboîter des diamètres différents réduit le volume.

Mandrins par palette, camion et conteneurLes mandrins sont des tubes pleins d’air : donnez-moi les dimensions et le véhicule, je vous dis combien vous en chargez et si vous manquez de place avant de manquer de charge utile.

mandrins dans le véhicule

Ø extérieur Longueur

Véhicule

Par palette

Palettes

Poids du chargement

Rangées en quinconce, débord maximal d’un quart du diamètre, porte de conteneur 2200 mm. Algorithme de chargement ROLL.

Le rapport complet est prêt. Où vous l’envoyer ?

Je vous affiche ici tout de suite la disposition complète, les palettes et le poids par véhicule, et je vous en envoie une copie par e-mail. Un seul envoi, aucune inscription automatique.

Estimation du ROLL Lab, pas un certificat d’essai. Préparer la demande au fabricant →

Comment fonctionne le calcul

Le calculateur estime le nombre de mandrins par colis et par véhicule :

Disposition : mandrins couchés (axe horizontal) ou debout ; pour chaque couche, le nombre par rangée est la partie entière de largeur ÷ diamètre extérieur, en disposition carrée ou en quinconce (en nid d’abeille, environ 15 % de plus dans les rangées paires quand la place le permet).
Couches : hauteur utile ÷ diamètre extérieur (disposition carrée) ou avec un pas réduit de √3/2 (quinconce).
Véhicules par défaut : palette 1200 × 800 et 1200 × 1000 mm avec hauteur de chargement choisie ; semi-remorque 13,6 × 2,45 × 2,7 m, environ 24 t ; conteneur 20’ (environ 5,90 × 2,35 × 2,39 m) et 40’ (environ 12,03 × 2,35 × 2,39 m), 40’ HC avec une hauteur d’environ 2,69 m.
Poids : nombre × poids à la pièce (d’après le calculateur de poids) ; comparaison avec la charge utile du véhicule.
Emboîtement : option pour glisser des mandrins de plus petit diamètre dans des mandrins plus grands quand diamètre extérieur du petit + jeu ≤ diamètre intérieur du grand.

Limites : il ne tient compte ni des emballages, ni des intercalaires, ni des tolérances de chargement, ni des règles d’arrimage et des charges par essieu. Dimensions intérieures des véhicules indicatives : à vérifier avec le transporteur. Estimation du ROLL Lab.

Questions fréquentes

Manque-t-on d’abord de place ou de charge utile ?

Avec les mandrins, presque toujours de place : ce sont des tubes légers pleins d’air. Le poids ne devient la limite qu’avec des mandrins en PVC à paroi très épaisse.

Comment réduire le coût de transport des mandrins ?

En emboîtant des diamètres différents quand les dimensions le permettent, en choisissant la disposition en quinconce et, pour le retour, en utilisant des trajets déjà prévus.

Les dimensions des conteneurs sont-elles exactes ?

Non, elles sont indicatives : les dimensions intérieures varient selon les constructeurs et les modèles. Pour un chargement réel, elles doivent être vérifiées avec le transporteur.

Sources

ISO 668, conteneurs de la série 1 : classification et dimensions
Analyse ROLL Lab (dimensions intérieures indicatives des semi-remorques)

Vous voulez le vrai chiffre ? Les estimations du ROLL Lab servent à choisir. Pour une spécification, il faut un essai sur le mandrin réel, à la température et sous la charge d’usage. Préparer la demande →